Неодамна, најновите податоци објавени од кинеската Алијанса за иновации за индустријата за автомобилска енергија за батерии покажаа дека во октомври, трендовите во производството и продажбата на батерии за енергија и складирање енергија покажаа диференцијација.Обемот на продажбата е зголемен за 4,7% во однос на претходниот месец, а обемот на производството е намален за 0,1%.
Вкупниот попис на батериите за напојување е на високо ниво, а фокусот за целата година е „намалување на трошоците и уништување“.И покрај зголемувањето на вкупниот удел на пазарот, побарувачката на терминалите варира.Различни производители на батерии ги прошируваат своите производствени капацитети за да одговараат на побарувачката.Според податоците од истражувањето на Mysteel, заклучно со ноември 2023 година, вкупниот капацитет на домашните литиумски батерии во различни проекти надминува 6.000 GWh, при што 27 примероци на батерии имаат комбиниран капацитет од 1780 GWh, а вкупната стапка на искористување на капацитетот е 54,98%.
Од друга страна, податоците укажуваат на засилена конкуренција во севкупниот сектор на батерии за напојување.Во октомври, податоците за моќност и енергија покажаа намалување на бројот на претпријатија кои обезбедуваат соодветни батерии за енергија за возилата со нова енергија.Во тој месец, вкупно 35 компании обезбедија соодветни батерии за напојување на пазарот на нови енергетски возила, што е намалување за 5 во однос на истиот период лани.Од јануари до октомври, вкупно 48 компании за батерии за напојување обезбедија соодветни батерии за пазарот на нови енергетски возила, што е намалување за 3 во однос на истиот период минатата година.
Понатаму, сегашната конкуренција во батериите за напојување станува поинтензивна како резултат на падот на побарувачката на батерии и забавувањето на растот на глобалната побарувачка за електрични возила.
Според истражувањето на SNE, за да се намали највисокиот дел од трошоците за електричните возила - трошоците за батерии - сè повеќе претпријатија почнуваат да користат поконкурентни по цена литиум железо фосфатни батерии во споредба со тројните литиумски батерии.Според податоците од мониторингот од платформи како SMM, неодамнешната просечна цена на литиум карбонат од батерии е околу 160.000 CNY за тон, што покажува значителен пад од година во година.
Дополнително, идниот поединечен пазар не само што ќе вклучува извоз на батерии за електрична енергија, туку и значителен потенцијал на пазарот за складирање енергија.Со оглед на тоа што секторот за складирање енергија моментално е во погоден период на развој, бројни претпријатија за батерии инвестираат во проекти за батерии за складирање енергија.Бизнисите за складирање енергија постепено стануваат „втора крива на раст“ за некои компании за батерии за напојување.
Време на објавување: 15-11-2023 година
