Батериите се главниот извор на енергија на производите, кои можат да ги поттикнат уредите да работат.Деталното тестирање на батериите со помош на алатки за тестирање може да ја осигура безбедноста на батериите и да спречи ситуации како што се самозапалување и експлозија поради високи температури.Автомобилите се наше главно превозно средство и се користат често, па затоа е неопходно да се тестираат батериите за да се осигура безбедноста на возачите.Методот на тестирање симулира различни сценарија за несреќи за да утврди дали квалитетот на батеријата е квалификуван и да набљудува дали батеријата ќе експлодира.Со користење на овие тестови, ризиците можат ефективно да се избегнат и да се одржи стабилноста.
1. Циклус на живот
Бројот на циклуси на литиумската батерија одразува колку пати батеријата може постојано да се полни и празне.Во зависност од околината во која се користи литиумската батерија, може да се тестира животниот век на циклусот за да се одредат неговите перформанси при ниски, амбиентални и високи температури.Вообичаено, критериумите за напуштање на батеријата се избираат врз основа на неговата употреба.За батериите за напојување (како што се електричните возила и виљушкарите), стапката на одржување на капацитетот на празнење од 80% обично се користи како стандард за напуштање, додека за батериите за складирање и складирање енергија, стапката на одржување на капацитетот на празнење може да се намали на 60%.За батериите со кои најчесто се среќаваме, ако испразнетиот капацитет/почетниот испразнет капацитет е помал од 60%, не вреди да се користи бидејќи нема да трае долго.
2. Стапка на способност
Во денешно време, литиумските батерии не се користат само во производи со 3C, туку се повеќе се користат и во апликациите за напојување на батериите.Електричните возила бараат променливи струи при различни работни услови, а побарувачката за брзо полнење на литиумските батерии се зголемува поради недостигот на станици за полнење.Затоа, неопходно е да се тестира способноста за брзина на литиумските батерии.Тестирањето може да се спроведе според националните стандарди за напојување на батерии.Во денешно време, производителите на батерии дома и меѓународно произведуваат специјални батерии со висока стапка за да ги задоволат потребите на пазарот.На дизајнот на батериите со висока стапка може да се пристапи од перспектива на типови на активни материјали, густина на електрода, густина на набивање, избор на јазичиња, процес на заварување и процес на склопување.Заинтересираните можат да дознаат повеќе за тоа.
3. Безбедносно тестирање
Безбедноста е главна грижа за корисниците на батерии.Инцидентите како експлозии на батерија на телефон или пожари во електрични возила може да бидат застрашувачки.Мора да се провери безбедноста на литиумските батерии.Безбедносното тестирање вклучува преполнување, претерано празнење, краток спој, паѓање, загревање, вибрации, компресија, пирсинг и многу повеќе.Сепак, според перспективата на индустријата за литиумски батерии, овие безбедносни тестови се пасивни безбедносни тестови, што значи дека батериите се изложени на надворешни фактори намерно за да се тестира нивната безбедност.Дизајнот на батеријата и модулот треба соодветно да се прилагодат за безбедносно тестирање, но при реална употреба, како на пример кога електрично возило удри во друго возило или предмет, неправилните судири може да претставуваат посложени ситуации.Сепак, овој тип на тестирање е поскап, па затоа треба да се избере релативно веродостојна содржина на тестот.
4. Испуштање при ниски и високи температури
Температурата директно влијае на перформансите на празнење на батеријата, што се рефлектира во капацитетот за празнење и напонот на празнење.Како што се намалува температурата, внатрешниот отпор на батеријата се зголемува, електрохемиската реакција се забавува, отпорот на поларизација брзо се зголемува, а капацитетот за празнење на батеријата и напонската платформа се намалуваат, што влијае на моќноста и излезната енергија.
За литиум-јонските батерии, капацитетот за празнење нагло се намалува при услови на ниска температура, но капацитетот за празнење при услови на висока температура не е помал од оној на амбиенталната температура;понекогаш, може да биде дури и малку повисок од капацитетот на амбиентална температура.Ова главно се должи на побрзата миграција на јони на литиум при високи температури и на фактот дека литиумските електроди, за разлика од електродите за складирање на никел и водород, не се распаѓаат или произведуваат водороден гас за да го намалат капацитетот на високи температури.При празнење на батериските модули на ниски температури, топлината се создава поради отпор и други фактори, што предизвикува зголемување на температурата на батеријата, што резултира со зголемување на напонот.Како што продолжува празнењето, напонот постепено се намалува.
Во моментов, главните типови на батерии на пазарот се тројни батерии и батерии од литиум железо фосфат.Троичните батерии се помалку стабилни поради структурен колапс при високи температури и имаат помала безбедност од батериите со литиум железо фосфат.Сепак, нивната енергетска густина е поголема од онаа на батериите со литиум железо фосфат, така што и двата системи се развиваат заедно.
Време на објавување: Сеп-06-2023 година
